Feedback loop

Removi a tabela lateral de “posts mais populares” de ambos os meus blogs.

Analisando as estatísticas das leituras, parece que há um efeito perverso provocado pelos “top 10″… quem chega aqui por via de um qualquer link, vai logo clicar naqueles que estão no topo da lista dos mais visitados… engrossando ainda mais esses números.

Esta é a única explicação que encontro para o facto de as páginas mais visitadas serem sempre as mesmas, e ainda por cima são-no quando eu publico outras coisas novas!…

Outra explicação seria o “efeito slashdot”, mas como nada do que escrevo vai parar a sites de alto volume, não me parece que seja isso que está a acontecer.

Espero que agora as estatísticas passem a reflectir o interesse real das pessoas, e não um mecanismo Pavloviano…

“Little Brother”: thank you, Cory!

Cory Doctorow é uma figura indispensável da literatura moderna. Até à pouco tempo eu apenas o conhecia como o criador da licença “Creative Commons” e respectivo movimento artístico/civil.

Agora que estou a ler o “Little Brother”, o respeito tornou-se admiração profunda.

Isto sim, é mecânica a sério! :)

Nada como andar numa bicicleta em graaaande estilo…

Li já não sei onde que a bicicleta é a única máquina não-motorizada que consegue multiplicar a eficiência física humana por um factor de 5 vezes… esta então deve ser 6x!!!

Obrigado Njay!

Tabela de múltiplos para jornalistas e tradutores

É costume vermos os norte-americanos afirmarem nos filmes, TV, e imprensa que a população mundial é de 6 biliões, mais coisa menos coisa. E os nossos tradutores e jornalistas nem pensam muito no caso e escrevem “biliões” também em português. Errado!!!

EVs tugas!

Hoje tive o privilégio de almoçar com cerca de 20 carolas do Fórum Nova Energia.

A ocasião foi a apresentação do “Fúria Verde“, um Fiat 126 convertido para Veículo Eléctrico pela mão do “TOZERRVM“.

O carro está um espectáculo, tanto em termos de estética como em relação ao trabalho absolutamente limpo e arrumado que ele fez. Ele diz que ainda faltam uma série de pormenores estéticos, mas para mim já tava óptimo!! Apesar dos seus ~700 kg (~250 das baterias), o pequeno “FV” tem genica para dar e vender, com um motorzinho de apenas 13 kW (18 Cv) !!!!

Correcções à página dos híbridos

Finalmente consegui ter disponibilidade para corrigir a página “Veículos Híbridos Eléctricos: estado da arte em 2007“. Sei que ainda não estará ao nível de exigência que alguns esperarão , mas corresponde às minhas expectativas.
As alterações que achei por bem fazer foram:
- reclassificação do Prius e do Civic como transmissão combinada, em vez de paralelo;
- reclassificação do Cleanova como combinado, em vez de série;
- reapreciação da minha opinião sobre a transmissão combinada, logo a seguir ao Prius;
- acrescento de uma nova secção intitulada “Super-Ultra-Hiper-Condensadores”, no fim da “Falta de Pilhas”.
Mais que isto não vale a pena fazer, pois o conteúdo deve permanecer circunscrito ao ano de 2007.

Damn!! Now that’s sexy!!

É um alien do Giger?… É um tubarão animatrónico?… Não, é o concept-car “GINA” da BMW, e na minha opinião é o primeiro em décadas que é capaz de realmente fazer justiça ao nome “concept”….

Muito mais além do que a substituição do aço por tecido, eles foram ao ponto de fazer um carro com verdadeira geometria variável!…. sweet….

Sigam o link e vejam o vídeo!!! …é quase… obsceno!!!

2010: Odisseia do Híbrido

Tudo leva a crer que 2010 (e o ano anterior e subsequente) trarão a tão prometida mudança paradigmática do mercado automóvel: a generalização dos híbridos e a popularização dos carros eléctricos.

Poupança de combustível com água e hidrogénio

Agora que está a doer na carteira do mundo inteiro, é mais fácil obter atenção para um assunto que me ocupa a mente já há 2 anos: a utilização de hidrogénio e / ou água nos motores de combustão interna como meio de aumentar o seu rendimento (reduzir o consumo de combustível).

F.U.D., agora também em versão Open Source…

A Monta Vista Software e a Wind River Systems, os dois líderes mundiais na produção de distribuições Linux para o mercado de sistemas embebidos, optaram por cuspir no prato em que comem, alto e bom som.

Resolveram gritar bem alto para quem quiser ouvir (de preferência os próprios clientes) que o Linux é um péssimo sistema para aplicações embebidas, não por razões técnicas, mas por razões de gestão e operação de negócio: custa demasiado dinheiro e esforço (um “poço sem fundo”, segundo eles) aplicar uma tecnologia em permanente ebulição (um permanente “caos”, nas palavras deles) a um mercado que vive de soluções que se desejam absolutamente estáveis e inexoravelmente fiáveis.